近期全球的貨櫃失蹤一般,到處找不到。
各位是否有遇到相同的問題?
倉儲壓力龐大,這類風險各位如何解?
很擔心會延續到2021一整年。
目前身邊朋友碰到的案例是暴力解,直接花錢倉儲當聖誕禮物買起來~
實例Case:
數十萬件產品,原預估交期11月底,
12月底只出了1個20'貨櫃。
解決方案:15個臨時倉儲櫃等待出貨櫃.
近期全球的貨櫃失蹤一般,到處找不到。
各位是否有遇到相同的問題?
倉儲壓力龐大,這類風險各位如何解?
很擔心會延續到2021一整年。
目前身邊朋友碰到的案例是暴力解,直接花錢倉儲當聖誕禮物買起來~
實例Case:
數十萬件產品,原預估交期11月底,
12月底只出了1個20'貨櫃。
解決方案:15個臨時倉儲櫃等待出貨櫃.
因為很多城市陸續lock down,有些船直接不開了,缺工的現象持續很嚴重,生手輪替的現象很嚴重,導致生產效率與品質低落,因為交期變長,也逼得大家要備更多的庫存來避免物料短缺,值得注意的是目前物料價格一直漲,運費也一直漲,這波通膨不知道哪時候才會反映到消費者身上
聽到的說法是說出貨到歐美之後,因為疫情關係,沒人去處理貨櫃,因而造成缺貨櫃的問題,現在歐美疫情再起,感覺短期內很難解決
最近是缺工、缺船、缺櫃,有櫃也不一定回得來,要難過一陣子了
我都在擔心明年九月要出的5個40’普櫃會不會出意外😐😐😐
剛好看到文章:
缺櫃風暴愈演愈烈,陽明總經理杜書勤在法說會上表示,缺櫃問題目前仍舊無解,主要因疫情衝擊及缺工,貨櫃大量卡在歐美碼頭,導致周轉相當慢,至少農曆年前,因出貨潮及缺櫃兩大效應,全線運價很難下來。
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