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交通工具 塑膠零件 熱塑性泛用塑膠 聚丙烯(PP)
2019.05.10 12:32
Avatar Jason 工業產品設計師
已修改

Gogoro 3 的 PP 車殼疑慮

在萬眾矚目的 Gogoro 3 發表中頗具爭議的莫過於這次全車殼採 PP 材質。由於標榜環保塑料口號，許多人的既定負面印象可能是這玩意日後會碎成粉...

PP 來說應該是不至於粉碎，不過實際而言機車終究是在戶外日曬雨淋的物件，據我所知 PP 並不耐光照、氧化和溫度，屬於劣化蠻快的塑膠；官方也強調抗撞擊或刮擦，使用經驗上 PP 雖還算耐彎折，但是衝擊上其實容易開裂，在所謂抗撞擊上應該是不如常見的 ABS ?

不曉得大家對此款 PP 車殼有什麼看法 ? 或是他們可能在製程中加入什麼改性的方式?

來源 : gogoro

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11 個回答
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退休老人

退休老人

發表於
  1. 塑膠是人造材料中最環保的材質，因為回收價格不符合經濟效益，有部分塑膠被丟棄造成環境汙染，問題不是塑膠本身，是人!

    塑膠可以100%回收，完整回收的塑膠會還原成水、二氧化碳、石油

  2. "PP 來說應該是不至於粉碎，不過實際而言機車終究是在戶外日曬雨淋的物件，據我所知 PP 並不耐光照、氧化和溫度，屬於劣化蠻快的塑膠；官方也強調抗撞擊或刮擦，使用經驗上 PP 雖還算耐彎折，但是衝擊上其實容易開裂，在所謂抗撞擊上應該是不如常見的 ABS ?"

    PP材質經過改質可以耐光、耐氧化、耐溫，抗撞擊遠勝於常見的ABS，您說衝擊容易開裂，是因為PP的硬度比ABS高

    ABS屬於塑膠的軟料，如要增加強度，會加PC或是纖維增加強度，如此一來價格比PP高許多，PP的優點比ABS多，用耐衝擊性來看，PP比ABS優異，目前產業界ABS的使用量已經開始少於PP

    ABS有兩個優點是PP比不上的，就是烤漆或染色ABS比PP容易，ABS與PP成型條件，ABS比較好，容易成形比較複雜造型

  3. GOGORO不用鋁材質原因很明顯，塑膠價格遠低於鋁合金，而且鋁合金加工限制很多，成本也是高出非常多

  4. 至於生質塑膠，這已經是將近30年前的觀念，目前國際推廣生質基塑膠

  5. 生物可分解塑膠是理想狀態，現實還無法做到生物可分解塑膠環境
壽宏泰

壽宏泰 好辦移民公司經理(業餘發明愛好者)

發表於 已修改

本不想寫這篇~~~

我還是寫一寫!說清楚講明白!!!

塑膠是世紀之毒!與橡膠.冷媒.玻璃.電子廢料(含PCB.被動元件...等)

難以回收(保力龍除外)

目前回收頂多處於重新"打粒.造粒"

加點料.再送重製次要塑膠產品

但當次要塑膠產品損毀.要進行回收.

...基本上更浪費...再重新"打粒造粒"

加更重的料...做成次次級產品

先說塑膠大約流程!

首先塑膠生成是由化工廠產出後.送到客戶端.

但依照客戶不同...多少在裡面添加一堆有的沒有的!

比方...顏色...加色料.

比方要表面柔韌.撞擊後不易變形破損....玻璃纖維.碳纖維...等

做塑膠皮或塑膠絲成布料...加柔軟膨鬆劑.

更何況還有更高階如工程塑膠.航太塑膠....等...

 

沒錯...台灣曾有要做塑膠回收這類...

但都是屬於少量實驗....

講白了...(((實驗-加壓加溫氫解)))

回收率並不高...

並沒有想像中...還原成水.二氧化碳.汽油(輕解油)!

而是裡面參雜太多副產品(((黏呼呼或是乾硬硬的不知名雜質)))

這根本無解!因為大多數無法分辨是甚麼材質與材料!

回收只會造成更大汙染!

燒掉更恐怖

 

就像之前某X商XXX說...可以回收成 OOO.XXX.與KKK.

結果只是拿政府ZZ錢跟老百姓拿納稅錢一樣騙.騙.騙....

真可以回收...

直接由生產塑膠商拿錢做回收基金!

怎樣收都可以解決!

無意批判!

只想明述目前塑膠回收最重要問題!

當最低底層再造塑膠已無再生利用功能!

通常是送焚化爐.海拋與掩埋!

這...太多了!!!

退休老人

退休老人

發表於

很不巧，我是塑膠相關的系統商，銷售回收設備也是工作的一部分

塑膠還原的技術早就準備好了，要是石油價格再漲破歷史高點，塑膠還原設備就會有人建置，沒人做是無利可圖

拼拼湊湊的知識不是專業

CH

CH

發表於 已修改

我不太懂這有什麼問題，也不太懂大家在說什麼。
PP用在交通工具各部也行之有年，是很實用的材料。
加料抗UV什麼的當然都能加，聽起來好高端。

其實，上漆就好了。

壽宏泰

壽宏泰 好辦移民公司經理(業餘發明愛好者)

發表於 已修改

回歸主題!

開版問!如何解決!"狗肉塑膠環保問題"

 

其實就未來趨勢而言...

塑膠已經開始"禁塑.限塑"

只要歐美國家...對於世紀環保之毒 (五大毒)

都會開始規劃是否具有環保回收可行性!

以及強制廠商回收!

PP 在回收上! 並不看好!

尤其在PP上加更多有的沒有的!

回收上更困難!!!!

如果單純強調耐衝擊.耐刮...

坦白說...Y牌S牌.K牌車.甚至於歐美自排機車商.

都沒有這種車問世!!!

不需要把自己困死在小圈圈內!

因為只要塑膠自排車...外表塑膠殼撞到.刮到.

都依樣會損傷!

如果開版僅在車殼上做文章...

那就要可慮使用面積與實際分配方式...

日系廠商 HONDA 有款簡單.乾淨.重量輕的小摩托車可以參考

就是ZOOMER

而只需要解決"狗肉的電池.馬達.電源系統如何安置.防撞與防水"

以及車體結構上強化

那PP塑膠使用上或用其他材料就更容易解決!

 

bRiAn

bRiAn 工業設計不是你想的這樣

發表於

加入環保材質可回收當作賣點

很多例子了.耐用度有好有壞 鞋子類的很多放著沒穿就自然壞掉.

雙B也有很多例子  

 

對於廠商的重點應該主要還是在於 獲利.

容易壞掉你才會換零件.換零件才有利可圖.

車子十年內塑膠分解  白話的說  就是不希望你一台車開十年.

這麼這重視環保優先的話. 那不要開車騎車 不要用塑膠品

一起養馬搭馬車吧....

gogoro三代用的材質耐用度或是加了什麼厲害的原料進去

開賣後兩三年就知道了.

不過我覺的重點在於三代真的醜.....

壽宏泰

壽宏泰 好辦移民公司經理(業餘發明愛好者)

發表於

只要是塑膠!通通不環保!!!

除了生質/生物塑膠

這是真的...不騙你!!!

就算生產環保.製作環保.回收環保...

還是不環保

因為..."百年不腐.千年不壞"特性

這跟環氧樹酯與橡膠一樣!!!

就 PP 來說...

實驗上數據...這玩意根本與環保絕緣!!!

 

如果真的想在機車殼上求環保!!!

你可以考慮 V牌機車的"鋁殼"

雖然不耐撞.損壞變形不能維修!

但是...鋁可以回收!

就算磨成粉末狀.也不會造成環境汙染.

還可以種植果樹.蔬菜!

無毒.好加工!

 

以上供你參考!!!

Roger Wu

Roger Wu

發表於

可以參考此篇，比較像官方完整說法

彭明義：「人類的存在本身就是地球環境改變的最大因素：不論是過去的「變差」或者是我們期望中未來的「變好」。

環保從來不是一個 0 與 1 的問題，能夠更好地減輕我們帶給環境的傷害，越值得我們去嘗試。垃圾減量、使用環保器具、資源分類回收都是好事。事實上，任何冠上環保的消費行為，從來都不是「最便宜」的，如果它已經是最低成本的消費模式，那經濟上的誘因就會讓環保行為自然發生，毋需我們在這費心推動。

在我們能力可及的範圍內，希望每個人都能盡一些心力，讓路上的空氣變好、能源的使用效益變高、資源的浪費減低，我們只有一個地球，而對於地球而言，你我充其量不過是百年的過客。」

https://www.medpartner.club/gogoro-3-environment-friendly-issue/?fbclid=IwAR0bAmpUIJDYy5SvOLfUAxup7Mc1686TOhfXaRjPpckf9BJA_8o7GvplG9c

Ala De Plata

Ala De Plata 產品設計師

發表於

如果他們有確實採用較耐候的配方可能不會降解的這麼快，不過 PP 怕紫外線，這種車殼可預期的結果應該是曬一曬就變色了.......

抗撞擊的部分可能還好，許多保險桿或是空氣動力套件也會用 PP 來製作。

環保的部分我猜他們是抓著 PP 算比較有確實回收的塑膠之一.......其他如樓上說的還不環保自由心證

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